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Ces travaux impliquent l'utilisation
d'un théodolite et d'un distancemètre électro-optique
pour les levés topographiques. Parfois, lorsqu'un point
coté a été précisément défini
à proximité du profil, un GPS différentiel
de précision centimétrique peut également
être mis en oeuvre. Un distancemètre-inclinomètre,
mis au point par l'Université de Caen, est utilisé
pour le suivi de l'évolution du trait de côte. Il
fait appel à une partie du matériel topométrique.
Des véhicules tout-terrain de type quad sont indispensables
pour assurer les levés car la longueur minimale des profils
de plage est de 200-250 m et la distance moyenne entre chacun
d'entre-eux varie de quelques centaines de mètres à
plusieurs kilomètres. Au cours d'un levé, 700 kilomètres
environ sont parcourus sur les estrans du Département
de la Manche.
Le traitement de l'information
(calculs topographiques, corrections des fichiers, création
de lignes, sorties graphiques...) nécessite l'utilisation
des progiciels de topométrie.
Trois levés sont nécessaires
annuellement pour apprécier
les fluctuations saisonnières de l'évolution de
la côte, mais aussi pour disposer d'une information suffisante
pour analyser des tendances évolutives à l'échelle
de plusieurs années. Ces levés sont réalisés
préférentiellement à l'automne, en fin d'hiver
et en début d'été. En cas de tempêtes
exceptionnelles, la date de levé peut être modifiée
afin d'apprécier les évolutions de la côte
dues à ces événements.
Le réseau de bornes
mis en place le long des côtes du Cotentin est entretenu
par les techniciens du GRESARC
qui assurent notamment les opérations de remplacement
des bornes arrachées avec l'appui d'entreprises spécialisées.
Le balisage des bornes est assuré en peignant annuellement
les extrémités des repères et en assurant
la pose de colliers rétro-réfléchissants
fournis par les services de l'Equipement.
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